Aide: 4in Circuit Design NOR Gate

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Je possède une voiture Alfa Romeo 75 et j'ai installé une alarme.Malheureusement Alfa a décidé de faire les portes interrupteurs face à d'habitude.Lorsque les portes sont ouvertes, elles approvisionnement 0v GND (terre / négatif) et quand ils fermer 12V GND.Donc, ce qui rend difficile d'accrocher à mon alarme, comme il veut un GND 12V ou 12V POS (positive) d'approvisionnement lorsque les portes sont ouvertes.

Donc pas que Savy avec l'électronique, je pensais que je pouvais en tirer avec 4 relais (avec NO / NC terminaux), un pour chaque fil de déclenchement.Je ne pouvais pas, utilisez comme il y aurait encore 12v être fournies si les autres portes où fermeture et une seule a été ouverte.Je truqué ces up, mais comme vous pouvez vous attendre qu'ils mâchaient par la puissance de la batterie des voitures assez rapidement que les bobines sont presque toujours active, car comme vous le savez portes passent la plupart de leur temps fermés!

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Sourire" border="0" />Je suis allé à un magasin d'électronique local (Jaycar) à Geelong, en Australie et la personne derrière le comptoir a recommandé la mise en circuit suivant.<img src="http://simonholywell.com/Clipboard.gif" border="0" alt="Help: Circuit Design 4in NOR Gate" title="Aide: 4in Circuit Design NOR Gate"/>(Fichier également ci-joint)J'ai mis sa suggestion ensemble, mais je ne reçois pas la réaction que j'avais espéré.L'idée de base du circuit ci-dessus est que si la porte passer 1 ou 2 ou 3 ou 4 ne sont pas sous tension / tiré / basculé / sur / bas / ensemble, puis la porte NOR dira le transistor de passer le relais ou le désactiver.Lorsque la lampe est relié au circuit ci-dessus les alarmes de porte de fil déclencheur positif serait relié à l'application effective.

J'espère que je vous ai donné suffisamment d'informations pour m'aider à trouver un circuit qui fonctionne.

Merci à l'avance,
Simon
Désolé, mais vous avez besoin de connexion pour voir cette pièce jointe

 
Salut
Je na pas bien comprendre, mais je pense que vous avez la connexion souhaitée en utilisant un ou d'une barrière et non pas un ou une barrière.

 
Eminence a écrit:

Je possède une voiture Alfa Romeo 75 et j'ai installé une alarme.
Malheureusement Alfa a décidé de faire les portes interrupteurs face à d'habitude.
Lorsque les portes sont ouvertes, elles approvisionnement 0v GND (terre / négatif) et quand ils fermer 12V GND.
Donc, ce qui rend difficile d'accrocher à mon alarme, comme il veut un GND 12V ou 12V POS (positive) d'approvisionnement lorsque les portes sont ouvertes.
 
sztibi82 a écrit:

Salut

Je na pas bien comprendre, mais je pense que vous avez la connexion souhaitée en utilisant un ou d'une barrière et non pas un ou une barrière.
 
nicleo a écrit:

Si le scénario ci-dessus est correcte, Vsw1 est relié à une porte NON.
Ensuite, tous les signaux de commutation (Vsw1, Vsw2, Vsw3 et Vsw4) sont reliés à une porte OU.
La sortie de la porte ou est connecté à la base du transistor à travers une résistance.
Pls mise à jour si je me trompe.
 
Eminence a écrit:

Vsw1 est connecté à une entrée de porte NOR qui sorties puis à la base d'un transistor à 100k résistance.
 
Votre second schéma semble assez proche.Mais il n'ya pas de résistances entre le commutateur de porte et la porte.Le circuit d'entrée est également constant pas 12 V.

Merci,
Simon

 
nicleo a écrit:Eminence a écrit:

Vsw1 est connecté à une entrée de porte NOR qui sorties puis à la base d'un transistor à 100k résistance.
 
Eh bien, je pense que j'ai obtenu votre point aujourd'hui:

Lorsque la porte / interrupteur est ouvert, le signal de sortie de l'interrupteur est de 12V.
Lorsque la porte / switch est proche, le signal de sortie du commutateur est 0V.

Corriger?Eminence a écrit:

Ils n'avaient portes NOR à la boutique.
 
Je suis désolé pour la confusion.Mais vous ne m'avez toujours pas pleinement compris.

Lorsque la porte est fermée la sortie est de 12V commutateurs GND.(L'interrupteur est fermé à ce stade)

Quand la porte est ouverte la sortie passe de 0V GND.(L'interrupteur est ouvert à ce stade)

Merci encore,
Simonnicleo a écrit:

Eh bien, je pense que j'ai obtenu votre point aujourd'hui:Lorsque la porte / interrupteur est ouvert, le signal de sortie de l'interrupteur est de 12V.

Lorsque la porte / switch est proche, le signal de sortie du commutateur est 0V.Corriger?
 
Ha Ha ...très déroutant.

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Sourire" border="0" />1er post de Éminence a écrit:

Lorsque les portes sont ouvertes, elles approvisionnement 0v GND (terre / négatif) et quand ils fermer 12V GND.
 
nicleo a écrit:Eminence a écrit:

Je suis désolé, mais je ne comprends pas ce que vous entendez par flottage lorsque tous les interrupteurs sont ouverts?
 
figure wrote:

Commentaire du éminence switchp
chiffre a écrit:

you get no GND
, when the door is closed
you get GND
.
Par conséquent, lorsque la porte est ouverte
vous n'obtenez pas de GND,
lorsque la porte est fermée,
vous obtenez GND.

 
nicleo a écrit:Eminence a écrit:

Comment puis-je créer un portail ou d'une porte NOR?
Deux portes NOR en série?
 
Je pense donc que ce que je dois de dire, c'est que j'ai besoin de concevoir un circuit qui, lorsqu'il est donné 0v GND par un ou deux ou trois ou quatre des interrupteurs de porte de sortie sera de 12 V à un relais.

 
Rupture de vos discussions Im allant au point une question.
Peut-être c'est pour cette raison d'un dysfonctionnement du circuit conseillé.
L'entrée du relais doit être shunt avec une diode inverse.Parce que le courant inverse du relais peut tout dégât du transistor de commutation.

Merci

 
ATmaCA a écrit:

Rupture de vos discussions Im allant au point une question.

Peut être c'est la raison du dysfonctionnement du circuit conseillé.

L'entrée du relais doit être shunt avec une diode inverse.
Parce que le courant inverse du relais peut tout dégât du transistor de commutation.
 
ATmaCA a écrit:

Rupture de vos discussions Im allant au point une question.

Peut être c'est la raison du dysfonctionnement du circuit conseillé.

L'entrée du relais doit être shunt avec une diode inverse.
Parce que le courant inverse du relais peut tout dégât du transistor de commutation.Merci
 
nicleo a écrit:ATmaCA a écrit:

Rupture de vos discussions Im allant au point une question.

Peut être c'est la raison du dysfonctionnement du circuit conseillé.

L'entrée du relais doit être shunt avec une diode inverse.
Parce que le courant inverse du relais peut tout dégât du transistor de commutation.
 
nicleo a écrit:ATmaCA a écrit:

Rupture de vos discussions Im allant au point une question.

Peut être c'est la raison du dysfonctionnement du circuit conseillé.

L'entrée du relais doit être shunt avec une diode inverse.
Parce que le courant inverse du relais peut tout dégât du transistor de commutation.
 

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