batterie de la voiture> Convertisseur DC / DC

S

samsuffy

Guest
Je voudrais concevoir un 90W Convertisseur DC / DC à utiliser un ordinateur portable dans ma voiture.
Il convient de convertir 12v de ma voiture à 20V.

Je sais que la batterie de la voiture ne fournissent pas toujours 12V ...mais je n'ai aucune expérience avec elle.

Est-ce que quelqu'un sait:

- Ce qui est inférieur de tension DC (chute de tension) que mon convertisseur doit faire face?
au cours de l'utilisation des voitures?pendant le démarrage du moteur?

- Quel est le plus élevé de tension transitoire que mon convertisseur doit tenir?

- Y at-il un circuit typique de protéger mon convertisseur contre la passagère?

- Y at-il un meilleur choix que le "boost" de configuration?

Merci pour votre aide

 
Vérifiez ce lien:

http://dion.swamp.dk/carpower.html

et également voir le fichier joint ..... espérons qu'il aide
Désolé, mais vous avez besoin de connexion pour voir cette pièce jointe

 
...les commentaires de votre doc est en russe (ou une langue que je ne comprends pas ...)

dans la conception du site, ce qui est de l'utilisation de l'entrée 12uH bobine?

 
Le 12ľH est (au meilleur de ma connaissance logique de l'électronique et la mécanique) là pour supprimer le bruit.Le bruit?Oui, de l'alternateur.L'alternateur produit AC qui passe à travers un redresseur avant d'aller directement à la batterie, où tous les autres dispositifs d'acquérir leur puissance.La radio aura aussi quelque chose de similaire en série avec la batterie, sinon vous aurez une constante "pleurnicher" dans le son qui monte et descend avec la vitesse du moteur.

J'espère que ma réponse est correcte ou, au moins sur la bonne voie.
Spoutnik

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_idea.gif" alt="Idée" border="0" />
 
ok ...Donc, pas de contraintes réelles sur cette bobine.
La valeur peut être à peu près deviné que nous ne savons pas au sujet du bruit de la voiture? ...

En fait, je trouve étrange d'ajouter une bobine ici parce que le régulateur à découpage est précisément censé réguler la production quelle que soit l'entrée, n'est-ce pas ...

 
Il n'y a pas la moindre idée pourquoi l'auteur a choisir la valeur de 12ľH.Pour assurer une bonne «séparation» entre l'offre et la voiture ce mode switch PS Je pense qu'il peut être comprise entre 10-100ľH - cette valeur n'est pas critique.Son utilisation est juste de précaution et il est fort possible que vous n'en avez pas besoin à tous ..

 
L'alternateur produit 3 ondes sinusoïdales 120 ° par tour.L'alternateur tourne à environ 1,5 à deux fois la vitesse du moteur afin, si le moteur est au ralenti (à 1 000 tr / min), la fréquence est à peu près:

(1 000 / 60) * 1,5 * 3 = 75 Hz

Moteur à pleine vitesse (5 000 tr / min)

(5 000 / 60) * 1,5 * 3 = 375 Hz

Spoutnik

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