Car la question de l'éclairage: une 6v constant avec 12v flash

[UA / / / M3]

Ok, eh bien voici la situation.Dans mon BMW Série 3 pour les feux de stationnement et les feux de détresse, il ya une ampoule à filament unique.Quand j'allume les feux de stationnement, il ya une constante 6v signal et quand je mets les feux de détresse, il y est un signal envoyé 12v pour l'ampoule à clignoter.Fondamentalement, je ne veux pas les feux de stationnement pour aller sur le devant, pour des raisons Car Show, mais je veux quand même conserver mon oeillères car quand je suis en circulation.Ce qui peut être fait.Je pensais quelque part le long des lignes d'un détecteur de volts pour ne détecter que le signal 12V, mais je n'ai absolument aucune idée de l'électronique.Toute idée serait génial.merci.

 

[IanP]

Pour faire la distinction entre 6V et 12V, vous pouvez construire un circuit simple avec une diode Zener 10V et le transistor / relais.
Contact du relais (s) sera activé si la tension d'entrée est de 12V alors que pour 6V rien d'entrée qui se passera ..voir photo ci-jointe ..
Ces contacts mai être utilisé pour activer vos oeillères ..

Observe,
IanP
Désolé, mais vous devez vous loguer pour voir cette pièce jointe

 

[UA / / / M3]

IanP a écrit:

Pour faire la distinction entre 6V et 12V, vous pouvez construire un circuit simple avec une diode Zener 10V et le transistor / relais.

Contact du relais (s) sera activé si la tension d'entrée est de 12V alors que pour 6V rien d'entrée qui se passera ..
voir photo ci-jointe ..

Ces contacts mai être utilisé pour activer vos oeillères ..Observe,

IanP

 

[IanP]

Ce circuit utilise une partie seulement couramment disponibles, et Radio Shake pour assurer les aura ..
Juste leur dire quel est ce circuit pour leur montrer le dessin ..

Observe,
IanP

Voici quelques indices:

Résistances:
1kΩ/0.25W
10kΩ/0.25W
Diode Zener:
8.2V ou 9.1V ou 10V nominale de 500 mW ou plus (BZX79C10, BZX85C10, 1N758, 1N4740 ..)
Diode (à côté de relais)
1N4001 ..1N4004
Relais:
Tension de bobine 12V
contactez note actuelle: tel que requis par oeillères
Transistor:
capable de conduire le relais ci-dessus, par exemple: BD135, TIP120 ..

 

[UA / / / M3]

Nice, thankyou so much.Il ya eu des PPL sur mon forum BMW qui ont essayé de déterminer ce pendant au moins 2 ans.Ils sont arrivés en cours d'exécution avec les oeillères, le marqueur côté et la mise en résistances.Cette idée met à rude épreuve sur le module de contrôle de la lumière parce qu'il surcharge l'sidemarker mai qui cause la LCM à l'échec (PPL-il arrivé à un couple déjà).C'est comme un morceau de 700 $ et je ne sens comme elle le fait de risquer leur chemin.

J'espère que votre manière dont fonctionne.

 

[UA / / / M3]

IanP: ok, je suis allé à Radio Shack pour obtenir toutes les pièces.La dame seemd de trouver toutes les parties, mais couldnt comprendre le schéma que vous avez dessiné ou le but de la diode Zenior.Elle a demandé un schéma clair.Elle a aussi dit quelque chose sur l'utilisation d'un seul relais qui peut gérer les deux côtés, de gauche et des lumières à droite.Est-il préférable d'utiliser 1 relais de 2?Si j'utilise la fonction de relais, alors où j'aurais à vous connectez le circuit?

J'ai aussi 3 fils va en 1 socket.Im guessing 1 est 12v, l'autre 6V, et l'autre motif.Pourriez-vous indiquer comment je dois brancher le circuit sur lequel les fils et leur étiquette.merci a bunch.

1 chose de plus, je remarque que vous avez dessiné un interrupteur dans le schéma, en bas à droite.Est-ce commutateur externe que je dois utiliser?Mon interrupteur des phares fonctionne comme ceci: 1 ère position est éteint, 2ème est feux de stationnement, le troisième est phares avec feux de stationnement de suite.Donc, si je fais ce circuit, sera la deuxième lumière position de stationnement fonctionnent toujours.Je ne veux les feux de stationnement pour travailler dans le dos cependant.

 

[IanP]

Tout d'abord, que "switch" du bas à droite n'est pas un commutateur - ce sont les contacts du relais.
.
Il n'y a que 4 parties dans ce circuit et je ne peux pas imaginer comment le dessiner "claire"???

Quoi qu'il en soit, le funtion de la diode Zener est pour couper tous les volteges ci-dessous tension Zener, dans ce cas ci-dessous 10V ..Alors transistor / relais ne sera activé que lorsque la tension d'entrée est supérieure à 10V Ube (base-émetteur ≈ 0.7V) -> 10.7V

Ma conjecture est que vous devez utiliser 2 relais: une pour le côté droit et un pour le côté gauche ..

Observe,
IanP

 

[UA / / / M3]

Heres quelques questions que je tirai sur le diagramme.Désolé encore pour demander tant d'années.Je veux juste qu'il soit clair pour moi lorsque je fais cela demain.<img src="http://img.photobucket.com/albums/v239/uam33/12VRelay1.jpg" border="0" alt="Car lighting question: have a 6v constant with 12v flash" title="Car la question de l'éclairage: une 6v constant avec 12v flash"/>

 

[IanP]

Pour vous assurer que nous parlons la même chose, pourriez-vous dessiner un diagramme brièvement comment sont-oeillères feux de stationnement des commutateurs effectivement connecté (avant toute modofication est effectuée) ..

Pour l'instant je ne peux expliquer les points suivants de votre dessin:
1 = contacts de relais ..
2 = rien ..
3 = A cette fin va à 12 V alimentation (batterie) ..
4 = 0V
5 ==> après vous fournissez votre dessin ..
6 = transistor NPN ..

Observe,
IanP

 

[deb05]

Salut c'est très intéressant de vous voir dans ce forum est de gagner des points seulement .. Désolé