PWM PIC avec 12V / 5A mosfet pour le chauffage

F

flipper_md

Guest
Salut tous

Je tiens à conduire un MOSFET de contrôler les poignées chauffantes sur une moto.
Il est 12V, et avoir une recommandation pour fusible 5 ampères pour la protection.

Il serait totalement variable de contrôle avec PWM d'un 16F628A, que je sais comment faire (ouais au moins).

mais alors, qu'est-ce qui est bon pour MOSFET PWM à niveau de puissance??

Maintenant je vois certains de circuit pour les moteurs, qui utilisent des composants assez costaud, 120A .. 60A!
Je ne suis pas trop sûr de leur compatibilité avec le type d'application, qui serait à l'abri ...

Je n'ai pu trouver un MOSFET qui peuvent être conduits détroit à la broche PWM?
Je sais petit transistor nécessité de travailler au niveau saturée, mais qu'en est-MOSFET grand?

merci!

 
Vous pourriez utiliser un FET protégés avec la commutation de niveau de la porte.Celui-ci va fermer plus de la température et les surtensions.Vous devriez passer à ~ 15-20KHz.
Il est bon pour la fréquence PWM de jusqu'à 30KHz.<img src="http://images.elektroda.net/6_1256889355_thumb.jpg" border="0" alt="PIC pwm with 12V / 5A mosfet for heating" title="PWM PIC avec 12V / 5A mosfet pour le chauffage"/>
 
Woohoo, un des schémas =)
Merci beaucoup

Plus de temp sera un bon supp.sécurité!
Je vais examiner cettepar toutes les chances, quelqu'un sait qui est le mieux freq / obligation pour régler la température dans les éléments de chauffage?

Je me dis qu'ils sont très lentes réagir appareil, donc si je pouvais sauver des composants de travailler trop dur, je le ferais.
Je me demandais même pas besoin réel de PWM dans le présent ... même si ces derniers sont vendus là-bas.
Je veux dire, tourner sous tension pendant 1 seconde puis s'éteint pendant 5sec, pouvons sûrement en faire un réglage bas bon ...

 
J'imagine que l'élément chauffant sera une charge inductive, donc vous avez besoin d'un fly-back de diode à travers elle pour réprimer la fem Retour en manoeuvre.
Puissance de crête est dissapated dans tout le MOSFET de commutation, donc plus la fréquence de commutation est haute, plus le MOSFET est amenée à traiter.Pour les produits commerciaux, le problème est le bruit de commutation.Un choix fréquent de changer de fréquence est de 16KHz.Cela ne peut être entendu par les jeunes enfants et les chiens, (ils peuvent être ignorés!) Sur une moto, je ne pense pas que le bruit serait un problème!Le cycle d'utilisation est semblable à un contrôle du volume sur la puissance de chauffage, je voudrais essayer une fréquence d'environ 100Hz et voir ce qui se passe.

 
PWM Heater travaille habituellement dans un 100 ms en place à l'échelle de quelques secondes, selon la constante de temps thermique de l'appareil.

Pas de mesures contre les pointes de tension sont nécessaires pour l'utilisation de MOSFET d'aujourd'hui avec une pince zener intégrée.

Aussi le bruit de commutation ne doit pas être un problème.La fréquence de commutation bas permet aux résistances porte de la gamme 100 Ohm
et de commutation lente respectifs, sans créer de pertes.

 
Check this out
http://www.edaboard.com/viewtopic.php?t=325647&highlight=pwm

 
d'accord

Je vais faire un couple avec différents essais de style de PWM, quand ma prochaine commande arriver.
Dois essayer certains swtiching manuel également sur la moto, comme je viens d'installer le chauffe-eau.

bruit, ouais, vraiment pas un problème sur une motocyclette

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Sourire" border="0" />
 
You must log in or register to reply here.

Welcome to EDABoard.com

Sponsor

Back
Top