Suggestion requis pour H-Bridge circuit

[xyz9915]

Salut!Le fichier joint est un schéma de 50 Hz H-Pont que je veux utiliser Ito dans la phase finale d'un onduleur.À cet égard, s'il vous plaît aidez-moi, soit une modification dans le circuit est nécessaire?la puissance du variateur est de 500 Watts.

 

[FVM]

Le disque côté du circuit de haute dévers «travail probablement de cette façon.Lorsque Q5 ou Q7 sont allumés, une partie du courant de charge circule à travers les transistors depuis un certain temps.Je n'ai pas aujourd'hui de leur capacité de puissance, le type est inconnu pour moi, mais un moyen efficace de limiter mécanisme actuel devrait être présent à mon avis.Mettez-le fonctionnement est plutôt lent en raison de résistances de 4K7 (je suppose 5-10 nous), mais cela peut être possible pour un fonctionnement à 50 Hz.Parallèlement MOSFET sans résistances individuelles soulève porte généralement un risque d'une oscillations RF lors d'interrupteur sur la bretelle d'accès.

 

[MELC]

FVM a écrit:

Le circuit de côté le plus haut lecteur de travail sans doute «la demanderesse» de cette façon.
Lorsque Q5 ou Q7 sont allumés, une partie du courant de charge circule à travers les transistors depuis un certain temps.Corriger.la conduite de tension MOSFET est référencé entre la grille à la source.
IRF840 est un courant continu de vidange 8A 500V,> 8V VgsJe n'ai pas aujourd'hui de leur capacité de puissance, le type est inconnu pour moi, mais un mécanisme efficace de limitation de courant doit être présent à mon avis.
Mettez-le fonctionnement est plutôt lent en raison de résistances de 4K7 (je suppose 5-10 nous), mais cela peut être possible pour un fonctionnement à 50 Hz.
Parallèlement MOSFET sans résistances individuelles soulève porte généralement un risque d'une oscillations RF lors d'interrupteur sur la bretelle d'accès.

 

[FVM]

Le circuit peut être à proximité d'une conception fonctionnelle, mais quelques changements sont nécessaires.Au moins de limitation de courant pour les pilotes de côté le plus haut, comme illustré ci-dessous serait nécessaire, à condition que le type a le nécessaire> 300 V Uce capacité.Un autre problème est en charge initiale des condensateurs de démarrage, ce qui peut nécessiter une commande séparée du haut et du côté de pilotes de bas.Il doit aussi être assurée, que la tension de démarrage ne peut pas descendre en dessous d'une valeur minimale, par exemple, 8 V. Dans l'ensemble il peut être souhaitable d'utiliser des pilotes intégrés que la FRI 2110 au lieu, ils réalisent la commutation rapide, les pertes de commutation serait réduite.<img src="http://images.elektroda.net/0_1209921271.gif" border="0" alt="Suggestion required for H-Bridge circuit" title="Suggestion requis pour H-Bridge circuit"/>

 

[xyz9915]

Merci de nous aider, la limitation de courant pour les pilotes de côté le plus haut est modifié à l'image montrée.Le type de transistor a changé à partir de MJE13005 C1383 (400V/4Amp).La charge initiale des condensateurs de démarrage, ce qui nécessite une commande séparée du haut et du côté de pilotes de bas.Alors s'il vous plaît penser modification de conception, car 2110 est IRF n'est généralement pas disponible et il est aussi très cher à puce.

 

[FVM]

Ce n'est pas cher en Allemagne, mais je vois que cela peut avoir des prix différents ou ne pas être disponibles dans votre région.A mon avis, une start-up schéma simple serait d'activer les deux interrupteurs côté basse première partie haute s'éteint pour charger le circuit d'amorçage et de commencer le fonctionnement normal alors.Cela nécessiterait 4 signaux disque séparé.Je ne sais pas comment vous avez l'intention de générer les signaux de commande avec un temps mort, si un microprocesseur serait utilisé, il est plus simple d'avoir 4 sorties séparées.

En règle générale, il est conseillé de commencer l'exploitation d'essai avec un HV approvisionnement limité en cours pour réduire les risques de dommages transistor avec des signaux lecteur incorrect ou circuit de commande de fonctionnement mal.