Comment tester un moteur shunt à courant continu? Quels tests devraient être effectués?

[phatcreators]

phatcreators Bonjour, voici votre schéma. Pour changer la direction du moteur, changer la polarité de l'armature. Pour augmenter la vitesse supérieure, puis la vitesse nominale sur la plaque signalétique, vous pouvez couper le courant dans l'enroulement shunté avec S2. Toutes les résistances doivent être des résistances de forte puissance avec la puissance de l'enroulement. Rainer ce qui concerne

Comment calculer la puissance d'enroulement pour obtenir la puissance exacte des résistances pour le circuit de test que vous avez fourni rfredel?

 

[rfredel]

Bonjour Munzir, oui, vous pouvez utiliser ces circuits. Contrôle de la vitesse par des résistances à la manière de courant de l'induit est normalement. Pour rendre la vitesse supérieure par une atténuation du champ dans un moteur shunt n'est qu'un compromis si vous ne voulez pas changer un moteur. En ce qui concerne Rainer

 

[rfredel]

Bonjour phatcreators, cherchez la plaque signalétique du moteur. Pour voir exemple de cette plaque signalétique d'un moteur shunt: Les chiffres en rouge sont la tension et le courant de l'armature et les chiffres bleus sont l'enroulement de tension et de courant du champ. L'exemple suivant montre la plaque signalétique d'un moteur série. Ici vous voyez une seule tension et de courant (24V, 13A). Avec la tension et le courant, vous pouvez calculer la puissance des résistances. (P = V * I). En ce qui concerne Rainer

 

[phatcreators]

de sorte que la puissance des résistances serait, P = 24 * 13 = 312 watts Comment seraient plus les résistances, alors? En Taille

 

[rfredel]

Bonjour phatcreators, je ne peux pas donner une taille de ces résistances. Parfois, vous pouvez voir ce résistances sur le toit d'anciens trains électriques. Vous trouverez un catalogue de produits d'un producteur [/URL]. Dans plus tôt le temps, ces résistances sont refroidis par huile. En ce qui concerne Rainer